電動車、電動三輪車、電動四輪車老板一定要知道的好消息！
在新國標等政策的沖擊下，今年是電動汽車產業發展最關鍵、最危險的一年，整個行業進入了標準化的快速發展和大量低質量產能的退出，給了標準化、規�；放苹陌l展機遇。
在今年殘酷的價格戰后，是市場品牌集中的快速提升。不要被價格戰和整頓浪潮嚇倒。
2021年，整個行業仍處于良好態勢，更直接覆蓋電動汽車的兩輪、三輪和四輪。
一、兩輪市場迎換購大潮，銷量即將引爆
電動兩輪車最大的優勢是即將到來的購買潮，這將是一場覆蓋全國市場和整個行業的狂歡節
受以舊換新趨勢影響，預計未來兩年電動汽車年銷量將突破常規峰值，直接達到6000多萬輛，其中置換購車需求巨大。
這將給規�；放茙硪粔K前所未有的大蛋糕，更利好整個行業。
二、電三逐漸規范化，上牌上路更便捷
目前，奉賢、徐州、商丘等重要電力基地已進入標準化改造進程，同樣給予了規�；放聘蟮陌l展空間。
而目前對電三最利好的，正是許多地區對電三上牌上路的政策逐漸開放，人情化管理不斷體現，保障車主出行安全的同時，又不損害車主的合法權益。
電三上牌上路一直是行業與消費者的大難題，隨著行業標準化要求的提高，上牌上路方面也開始進入正規化流程，這也符合了電三產業健康發展的規律。
三、四輪產業面臨革新，國家支持是最大利好
新能源是我國大力發展的重要產業，四輪車產業已進入創新的關鍵時期。
從低速汽車到標準化的發展過程已成為整個行業的重要發展趨勢。2-3萬輛新能源汽車將成為2021年的重要競爭和增長點。
日前，華晨新日的新能源車下線，再次為四輪產業注入了新動力。國家的大力支持，就是對四輪產業最大的利好。
從整個產業的趨勢來看，標準化、規�；�、標準化的品牌是行業發展的有利趨勢，而低質量的產能和不合格的企業則處于不利的狀態。
正規化是必然的發展趨勢，2021年，行業將迎來銷量猛增！